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不上赛道不识本田,珠海赛车场激情体验思域两厢

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发表于 2021-1-3 14:54:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
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            在前不久,我们曾经和大家分享了思域Hatchback(两厢掀背版)的一些特性,如果有没看到的各位亲可以点下方链接跳转阅读。
            茜茜说车 - 两厢手波思域初体验
            茜茜开手动挡上瘾了!
            换挡即入魂丨合车社深度评测思域hatchback
            这个周末,我们的茜茜又和思域Hatchback有了一次更充满激情的亲密接触——符合国际汽车联盟一级方程式(F1)标准的珠海国际级赛车场。
                        
            思域Hatchback虽然备受车迷的热捧,不过由于上市不久,在道路上还远不像思域的三厢车型那般常见。这也导致了一种现象——当整体风格接近大名鼎鼎的FK8 Type R,长着獠牙一般的保险杠和车尾“中置双出”排气以及气流扩散器的思域Hatchback在珠海国际赛车场上一亮相,就成了整个赛车场的焦点。
                        
            再没有什么地方比赛车场更适合这辆最大功率130kW,最大扭矩220N·m(CVT车型)/226N·m(MT车型)的思域Hatchback 220TURBO车型了。
                        
            两厢版的思域hatchback比三厢轿车短141mm实现的重心前移从而带来更为灵动的车辆随动体验,更是刺激驾车者欲罢不能。对于手动挡车型而言,金属档把以及更短的行程让锐利手感与Type R无异,降档【*****智伍应用提示您:未购买正式版授权,功能受到影响!!请根据最上面的引导提示,自助购买正式版授权,自动开通!!在线客服微信:ccccyyyy4444,官方网站:zhiwu55.com*****】“上瘾”。
                        
            除了换挡时机之外,采用6MT(6速手动)变速箱的思域hatchback还比CVT(无级变速自动挡)车型在车重上就要轻了不少,6MT的驾趣控 220TURBO车型车重仅为1322kg,而自动挡的CVT车型新锐控 220TURBO(最低配)车重就达到了1343kg,而劲擎控 220TURBO(最顶配)车重更是达到了1360kg的水平。
                        
            哈,我知道你其实更关心茜茜和思域hatchback在珠海国际赛车场究竟擦出了怎样的火花,不要着急,非常精彩的视频大片很快就来,敬请期待。
            合车社
                        
            
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