2020广州车展，哪台新车最有大概爆款？

马仔长点心

《我有车》2020广州车展原创新车报道：2020年的余额所剩无几，在完全没有冬意的广州迎来了本年度末了一场A级车展，因此多款新车在本届车展中“扎堆上市”，固然这此中也有不少老朋侪会合表态。接下来我们重要的内容将不以销量论高低，而是用产物自身产物力以及品牌力维度，举行扼要先容本届车展上的爆款潜质新车。
            ▲ 广汽丰田凌尚
            定位：紧凑型车
            售价：未上市
                        
                        
            本届2020广州车展上，广汽丰田凌尚正式表态，该车可以视作是雷凌的长轴距版本，以是它与后者一样基于TNGA-C平台打造，尺寸介于雷凌和凯美瑞之间，以是新车的轴距较雷凌车型加长了50mm，轴距一举到达了2750mm，逾越了不少市面上主流的合资紧凑型车。
                        
                        
            表面上照旧可以看出新车有着不少雷凌的影子，此中前脸上好像像是雷凌平凡版+活动版的联合体，棱角分明的前大灯彰显锋芒的活动气味；而凌尚的尾部改动不如前脸显着，只是小幅度修改了后保险杠造型。而动力上，新车将搭载源自2.0L凯美瑞的天然吸气引擎，最大功率178马力（131kW），峰值扭矩210牛·米，传动匹配模仿10挡的CVT无级变速箱。
            爆款来由：从产物线来说，凌尚的出现恰恰弥补了雷凌与凯美瑞之间的A+级市场空缺，有了与大众速腾、速域等车型抗衡的气力。纵然现在官方所公布的信息不多，不外像同级最长2750mm轴距、2.0升自吸动力以及TNGA架构打造，我们以为这款完全具有搅局同级别细分市场的气力。
            ▲ 梅赛德斯-迈巴赫 S级轿车
            定位：大型轿车
            售价：未上市
                        
                        
            在2020广州车展上，全新梅赛德斯-迈巴赫S级迎来了环球首发。新车基于全新一代S级开辟而来，并在本来的底子上举行了更豪华的升级，而轴距也是一如既往的举行加长，增长的180毫米完全应用于后排，赋予后排搭客逾越头等舱般的豪华体验。别的新车最受瞩目标所在另有初次引入分界限计划的迈巴赫专属双色车漆，并接纳手工喷涂，不由得感叹贵不是没有原理的。
                        
                        
            车内则配备了疾驰最新的世代的高科技产物，此中最吸引眼球的当属12.8英寸的中控大屏，如今它的表现地区也比现款车型上的屏幕大了64%，同时内部硬件也得到了升级。
                        
            全新迈巴赫S 680 4MATIC搭载的6.0升双涡轮增压V12发动机，拥有612马力（450kW）功率和900牛·米扭矩的汹涌动力，并初次配备9速主动变速箱和4MATIC四驱体系。
            而全新迈巴赫S 580 4MATIC则搭载4.0升V8发动机，匹配最新一代48V智能电机体系（ISG），发动机最大功率和最大扭矩分别为503马力（370kW）和700牛·米，电机可瞬时输出额外的15kW功率和180牛·米扭矩。
            爆款来由：W223期间的S级完成了由传统豪华向数字科技豪华的蜕变，而全新一代的迈巴赫S级在豪华感上得到了大幅跃进，以全方位的创新计划、黑科技配备、三叉星辉强盛的品牌力作为底子，无论前排驾驶照旧后排享受奢华礼遇，信赖这款车仍旧是同级市场中的不二之选。
            ▲ 长安UNI-K
            定位：中型SUV
            上市时间：来岁一季度
                        
                        
            在广州车展上，长安UNI（引力）系列正式表态了第二款车型——长安UNI-K。新车定位为一款5座中型SUV车型，并在Vision-V概念车底子上打造而来，连续了“无界限”家属式计划语言。内饰方面，其同样接纳了长安最新家属计划语言，不外与UNI-T有较大区别，中控屏以及仪表盘并没有接纳连屏计划，不外独立计划后，其仪表盘尺寸变得更大，大尺寸中控屏看起来简直更具科技感。
                        
                        
            动力方面，长安UNI-K将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，其最大功率233马力，并匹配8AT手自一体变速箱，同时该车还提供四驱体系供选。之前UNI-T搭载1.5T发动机固然体现精彩，但许多人照旧等待蓝鲸动力的2.0T的到来，究竟长安UNI-K位于旗舰SUV之列，给它这套高配动力总成才符合其职位。
            爆款来由：当初UNI-T横空出世，让我们知道原来长安这么会玩儿计划，这也让其劳绩了不俗的销量和口碑，这次的厥后者UNI-K也同样没有让我们扫兴，综合产物力简直彰显出了家属旗舰级的气力，信赖将来会受到不少人的青睐。只是这新车的尾部着实太像保时捷卡宴了，原创度较低，不知道将来用户在购车时会不会心怀芥蒂。
            ▲ 沃尔沃XC40 RECHARGE
            定位：紧凑型纯电SUV
            售价：35.7万元
                        
            为了率先辈军纯电动汽车市场，各大豪华品牌都通过油改电的方式来快速推出产物，此中XC40 RECHARGE是基于原来XC40改造而来，不外差别于奥迪Q2L和雷克萨斯UX的纯电动版本的简朴改造，这次XC40 RECHARGE在产物上有了更大的投入力度，此中新车搭载前/后共两台电机，最大功率408马力（300kW），最大扭矩660牛·米，百公里最快加快仅4.9秒，而且还配备了电动四驱体系，如许的动态部件升级力度足以将新车改造为“纯电小钢炮”。
                        
                        
            由于XC40 RECHARGE及其燃油版的密切关系，因此两者保持了同等巨细的身段尺寸，此中前者三围尺寸为4425x1863x1651mm，此中车身高度、宽度及其2702mm轴距在同级都算是比力突出，这也可以或许为XC40 RECHARGE提供了比力好的乘坐体验。至于表面，XC40 RECHARGE根本相沿了燃油版的计划样式，像“雷神之锤”前大灯、“维京之斧”后尾灯的家属计划要素仍旧是不可或缺，至于新车则依循纯电动汽车的计划风格接纳了封闭格栅造型，以此来形成重要辨识点。
            爆款来由：只管沃尔沃XC40 RECHARGE的推出时间相比竞品有点晚，但作为厥后者，新车的产物力有不少逾越竞品的惊喜，尤其是动力方面，已经处于同级细分市场的领先职位，再加上向来的高安全特性及环保理念，这般厥后居上的气力着实拥有爆款的气力！
            ▲ 奥迪Q5L Sportback
            定位：中型轿跑SUV
            售价：42.68~49.99万元
                        
                        
            在本届广州车展上，奥迪Q5L Sportback正式上市，5款车型的官方引导代价42.68~49.99万元。该车属于奥迪初次率先在中国推出的一款全新车型，乃至比外洋还要早，同时也是国内豪华轿跑SUV中首款国产车型，云云具有创新性的身份，还真没准能让他成为小众市场里的爆款。
            奥迪Q5L Sportback基于第二代Q5的中期改款车型打造，比平凡版车型还要提前，足见一汽-大众奥迪对于中国消耗者的诚意。同时以往我们心心念念的“黑包儿”，在这台新车上都得到了实现，比方10副轮圈、碳纤维后视镜外壳、亮黑轮眉加侧裙，另有浮夸的尾部玄色扩散器等等。
                        
                        
            内饰一如既往的就很奥迪了，官方并没有对内部举行额外改造，根本保持了平凡版本的内饰方案。而且动力也没什么变革，仍旧是分为高低功率2.0T+7速双聚散的组合，不出不测它开起来应该跟平凡版不会有太大差别。
            爆款来由：奥迪Q5L Sportback的出现，不但丰富了家属产物矩阵，同时在“L”与生俱来的上风下，后排的空间体现简直要优于同级别竞品车型，而且它的争先国产身份更是进一步提拔了竞争力，信赖这款车将来势必引得不少年轻用户关注。
            ▲ 华晨宝马iX3
            定位：中型纯电SUV
            售价：46.99~50.99万元
                        
                        
            2020广州车展上，华晨宝马iX3正式上市，2款车型官方发起引导代价为46.99~50.99万元。在现在豪华品牌战线里，各人尚未进入到真正纯电动汽车的竞争格局，各大品牌都是先以油改电的方式来率先睁开竞争，像疾驰EQC就在此前被推出了市场，而为了迎击对手，现在宝马在同一级别市场上推出iX3，此举无疑能对疾驰EQC形成肯定的反制。
                        
            固然新车并非纯电动汽车平台的产物，但官方现实照旧有备而来，此中BMW iX3是首款搭载最新第五代BMW eDrive电力驱动技能的车型，该技能将电动机、电控、变速箱以及逆变器整合为一体，功率密度相比现有宝马的纯电动车型提拔了30%，使得新车最大功率286马力（210kW），最大扭矩400牛·米，百公里最快加快6.8秒。
            至于续航，BMW iX3接纳了宁德期间811三元锂电芯，电池包的净容量74kWh，体系能量密度到达154Wh/kg，加上该车的0.29Cd风阻系数、16.7kWh百公里能耗等特点以后，使得整车可以提供500公里的NEDC纯电续航里程，逾越了疾驰EQC的415公里续航本领，满意一样平常通勤必要题目不大。
            爆款来由：宝马iX3在表里饰方面利用了相称乐成的计划语言，再加上动力和管理体系的创新性科技，这些都充实说明白这款车型绝不是BMW的又一次试水，而是他们用来进军新能源市场的一款力作，信赖以云云的产物气力，信赖将来会给老对手们带来不小压力。
            《我有车》总结：从以上这6款表态或已经上市的新车可见，年轻个性化计划的愈发紧张，乃至就连迈巴赫S级如许的车型都在通过一些年轻化元素，以吸引年轻新贵们买单，如许的计划潮水对于年轻用户无疑是功德，各人可以更轻易买到符合本身审美必要的产物，从而更好去表达自身个性。《我有车》另有更多原创新车/贬价行谍报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
            
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