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机场争夺战打响!又一个“双机场”城市,呼之欲出

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发表于 2023-5-19 06:06:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
文|凯风
无机场,不枢纽。
根据规划,到2025年,全国民用运输机场数量将达到270个以上。一些省份率先实现“市市通机场”,超大特大城市有望集体进入“双机场”时代。
新一轮机场争夺战打响,谁在领跑,谁掉队了?
01
“双机场”,正在成为超大特大城市的标配。
目前,我国只有北京、上海、成都三个城市拥有双机场,而包括广州、重庆、南京、昆明、郑州、西安在内的众多一二线城市,正在谋划双机场。



其中,先行一步的,是这座一线城市。
近日,《珠三角枢纽(广州新)机场临空地区总体规划》通过专家评审,预计将在今年底动工,计划总投资超过500亿元,与广州白云机场共同形成世界级国际航空枢纽。
这意味着,全球客流密度最高的珠三角,将再迎一座超级机场,而广州有望顺势跻身“双机场”城市俱乐部
虽然珠三角枢纽机场最终选址定在佛山市,但在各类规划中都是作为广州第二机场的身份而存在,这从其“广州新”的备注名称就可见一斑。
不仅如此,作为广州第二机场,这座新机场设计容量之高、定位级别之高,在珠三角乃至全国都有一席之地。



据报道,广州新机场近期设计容量为3000万人次,远期为6000万人次,在规划上为民航最高等级的4F级
要知道,全国共有250多个运输机场,但4F级的只有16座,就连作为双机场城市的上海,也只有浦东机场一座4F级,虹桥机场只是4E级。
从设计客流量来看,广州新机场在大湾区仅次于广州白云机场、深圳宝安机场,高过已有的珠海金湾机场、澳门国际机场和佛山沙堤机场。
这意味着,广州新机场一旦建成,将成为珠三角西部最大的机场,可辐射佛山、肇庆、云浮、茂名等整个珠西地区。
在疫情之前,广州已是仅次于上海、北京的第三大国际航空枢纽,未来这一地位将会更加巩固。
02
我国有多少个地市拥有2座及以上机场?
我国拥有两座及以上机场的城市不在少数,但不是谁都能够得上“双机场城市”的称号。
双机场城市,一般以拥有两座民用运输机场为前提,且机场为区域枢纽或国际枢纽,航空旅客吞吐量或货邮吞吐量达到一定水平,作为城市综合性国际交通枢纽的一部分而存在。
目前,我国至少有24个地市拥有两座及以上机场,但只有北京、上海、成都够得上严格意义上的“双机场”城市。
原因在于,这些城市多数都位于广袤的西部地区,由于地形复杂加上广阔广阔,或者旅游资源丰富,从而诞生了航空出行的需要,但由于人口规模有限,导致机场能级普遍较低
四川的阿坝州拥有阿坝宏源、九寨黄龙机场2座机场,云南的普洱市也有思茅机场、澜沧机场2座机场,而新疆的巴州更坐拥库尔勒机场、若羌楼兰机场、且末玉都机场等3座机场
这些城市,一般地域广阔,一个阿坝州相当于2个海南岛,一个巴州相当于4个江苏省,在这些地区“削山填谷”大建机场,有其必要性和现实合理性。
事实上,我国机场数量最多的省份,不在经济发达的东部,而在地域广阔的西部。



据统计,在内地31个省份中,只有7个省份拥有10个及以上机场,除了山东和黑龙江,其他全部都在西部。
新疆以22个机场位居全国之首,作为面积最大、地域最为广阔、地形最为复杂多元的省份,在新疆“市市通机场”,远比“市市通高铁”更有性价比。
因此,根据规划,到2025年新疆将再建设8个机场,力争“十四五”末,新疆民用机场数量达33个。
当然,西部地市的双机场乃至三机场,普遍能级不高,多数都是4C、4D级别,航线相对有限,部分是军民两用。
所以,这些机场多数都是支线机场,服务于旅游或连通内外的需要,年度航空旅客吞吐量超过100万人次的并不多,超过500万人次的更是凤毛麟角。
03
谁是真正的“双机场”城市?
我国的机场,按照定位和作用,可分为枢纽机场、干线机场和支线机场,枢纽机场多数都是国际航空枢纽城市的标配。
若以旅客吞吐量占比而计,我国机场又可分为一类机场、二类机场和三类机场。一般而言,旅客年度吞吐量至少在1000万以上的才能归为二类机场。
在2022年,1000万人次以上的机场不超过20座,疫情之前约为40座左右。



如果以飞行等级来看,根据跑道长度、飞机翼展和轮距的不同,可将机场可分为4F、4E、4D、4C、3C、3B、2C、2B等等,4F最高,依次向下。



考虑道种种因素,双机场城市,至少应以旅客吞吐量1000万人次以上,4E或4F级机场,枢纽机场或干线机场为前提。
就此而言,我国目前只有三个双机场城市,北京、成都是双4F级,上海目前只是4E、4F级的组合
当然,各地都在拼命建机场,未来将会涌现出一批双4F乃至三机场城市。
上海有望成为首个拥有三个机场的城市。目前,位于南通的上海第三机场,有望于年底开工,定位为4F级,届时上海将成为我国首个拥有“双4F级+4E级”三机场的城市。
广州有望成为下一个双4F级机场城市。根据规划,珠三角枢纽(广州新)机场最快将于年底动工,最快于2026年至2027年建成。
重庆有望成为新的接力者。日前,民航局正式批复重庆新机场场址。规划显示,重庆新机场将尽快开工,预计2029年建成。
此外,南京、昆明、郑州、西安等地的第二机场仍在规划之中,落地仍需要时间。
遗憾的是,最强地级市,仍旧看不到机场的身影。
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发表于 2023-5-19 06:35:51 | 显示全部楼层
希望早日建设
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发表于 2023-5-19 07:06:26 | 显示全部楼层
离虹桥那么近,搞机场商业意义何在?
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