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湖北对购买东风系车型发补贴,广州跟不跟?

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发表于 2023-3-13 20:59:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日,湖北省联合东风集团掀起的大规模汽车降价潮正在波及全国,东风本田在安徽和云南也相继宣布联合当地政府推出高额补贴,一时间全国各地网友都纷纷祈祷 " 东风 " 吹到自己家,ZAKER 汽车也不例外,通过实地的采访调研,获取到了东风系品牌在广州的实际降价情况以及近来的市场行情,给各位分享一下。

广州东风品牌应声降价




相信大家最关注的应该是轰动一时的雪铁龙 C6 在广州有没有 " 大甩卖 " 吧?答案是有,不过优惠渠道来自湖北,仅限部分门店,需要上湖北牌照,具体情况大家自然都懂。而东风标致的 508L 获取情况和雪铁龙 C6 的情况类似。



4S 店内雪铁龙 C6 优惠展示




东风日产经销商也采取了限时降价补贴政策,最高补贴 5.5 万元。其中纯电 SUV 艾睿雅维持 6 万元的优惠额度,优惠后起售价 22.48 万元。中型 SUV 楼兰最高降价 5.5 万元,补贴后 18.38 万元起。



东风日产 4S 店内的优惠海报



东风本田也不遑多让,英仕派 22 款直降 3 万元,优惠后起售价不到 15 万元,中型 MPV 艾力绅 HEV 和本田 UR-V 均补贴 4 万元,补贴后分别为 23.98 万元和 20.68 万元。(以上降价情况不同门店可能存在差异)

" 风暴 " 中心




目前广州政府还没有推出补贴政策,现在推出的补贴政策均来自车企与经销商。4S 店内人员在谈及湖北集体降价事件时,满脸无奈,湖北发起价格战之后,广州经销门店也必须跟着降价,降价之后门店流量确实大了很多,但是实际成交量却没有想象中那么多,因为很多客户仍在期望广州推出强力补贴政策,从而可以获取更大的购车优惠。
提到东风雪铁龙 C6 的 " 腰斩式 " 降价时,一位销售经理指出这个政策在短期内成效确实非常明显,这几天订车询价的电话都要打爆了,湖北那边也已经停止接单。而且对于这款车型往后的销售影响也比较小,因为这款车原本销量就非常惨淡,现在也处于急需清理库存的状态。



" 但是对于这个品牌的影响是非常大的。" 这位经理如此说道,法系车本来就不好卖,等这个月的限时优惠过去之后,就更加卖不动了,客户会产生这样的心理," 我为啥要比别人多花 9 万块钱买这辆车呢。" 尤其是对于雪铁龙的其他销售情况较好的车型会有更大的影响,比如凡尔赛 C5 X,消费者担心买完之后被品牌 " 背刺 ",对于品牌的价值产生严重怀疑,动摇一部分忠实粉丝对品牌的信任。



凡尔赛 C5 X




在新能源车不断挤占燃油车市场份额的同时,很多燃油车面对越来越棘手的库存积压问题,湖北发起的这次价格战进一步增强了消费者对于燃油车的观望心理,越来越多的消费者加入 " 等等族 ",期待这次风潮过后还会有更大规模的降价,燃油车销量反而会进一步加速滑落。

风起于青萍之末




3 月 8 日,东风汽车发布的 2 月产销数据显示,东风汽车集团 2 月销量为 15.42 万辆,较去年同期的 20.55 万辆下降 24.96%。今年 1-2 月,东风汽车集团累计汽车销量为 26.2 万辆,同比下降 48.48%,其中新能源汽车销量为 3.73 万辆,同比下滑 32.4%。23 年以来,东风汽车市场销量遭遇严重滑坡,这正是此次价格战的原因所在。
据 4S 店经销人员介绍,今年开春以来汽车销量都比较差,一方面是今年 1 月份正好过年,汽车销售本就处于淡季,另一方面疫情管控刚刚结束,虽然经济出现明显的复苏趋势,但很多消费者依然还没有足够的消费信心,在三年疫情的影响下很多中小企业主的口袋也已经瘪了,缺乏充分的消费实力。
此外,宏观层面上,以特斯拉为首的多个新能源车企从 22 年 10 月份开始,纷纷进行大规模降价,零跑等造车新势力也在年初官宣降价,在各个细分市场都力图实现 " 油电同价 ",对燃油车造成肉眼可见的冲击。
自 2023 年起,国家也取消了燃油车的汽车购置税减免政策,对新能源汽车继续免征汽车购置税,进一步鼓励消费者选择新能源汽车。多重不利因素的叠加造成今年燃油车销量的跌落,也反映出新能源车正在越来越快地迈向汽车行业的舞台中央。
另外,网上流传着一个说法,五一之前广东省将联合广汽开启一轮地方政府补贴,广汽本田、广汽丰田将大幅优惠。雅阁、凯美瑞限时 9.98 万,必须广东省内发票、挂牌。



除了湖北,黑龙江、吉林、上海和四川等全国多地省市也已经推出价格补贴政策,预计还会有更多地方卷入这场声势浩大的补贴行动。
撰文 | 白磊
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发表于 2023-3-13 21:58:57 | 显示全部楼层
老百姓没有购买力了,不降价卖给谁?
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